A szó egyik legnépszerűbb műve, főleg az Argentin Köztársaságban, lehetővé teszi a nagyvárosokban működő vasúti rendszer kijelölését, amely a föld alatt, egyszerűbb szóval a föld alatt épül fel, és amely kizárólag tömegközlekedésben szállítja az utasokat. a kérdéses város egyik oldaláról a másikra és legközelebbi környékére is.
Meg kell jegyezni, hogy ez a típusú közlekedési rendszer különböző vonalakból áll, amelyek hálózatot képeznek, és mindegyik vonal a város két távoli pontjának összekapcsolásával foglalkozik, és különböző állomásokon áll meg, nem túl messze egymástól, és hogy rendesen szabályos távolságokon helyezkednek el. Hasonlóképpen gyakori, hogy az egyes vonalak egy vagy több állomása közvetlenül csatlakozik egy busz- vagy vasútállomáshoz azzal a feladattal, hogy felgyorsítsa az utasok átadását a városból, ahol általában dolgoznak, azokkal a külvárosi területekre, ahol élnek.
A földalatti szó, amely a latin „subterranĕus” kifejezésből származik, a „sub” előtagból áll az „alul” és a „ föld ” = „föld” értelmében, jelentése: ami a föld felszíne alatt van. Bármit vagy tevékenységet jelöl, amelyet a föld alatt találtak vagy végeztek, például földalatti ásatásokat, földalatti kincseket vagy földalatti aknákat.
Most szem előtt kell tartanunk, hogy vannak földalatti városok; Az alagutak hálózata összeköti az épületeket, általában a város központi részén, például irodaházakat, bevásárlóközpontokat, vasút- és metróállomásokat, színházakat és egyéb létesítményeket. Jellemzően egy földalatti város bármelyik épületet összekötő nyilvános téren keresztül érhető el, és néha külön bejárattal is rendelkezik.
A földalatti városok különösen fontosak a hideg éghajlatú helyeken, mivel lehetővé teszik polgáraik számára, hogy az időjárási problémák figyelembevétele nélkül élvezhessék a központ szolgáltatásait.
Földalatti városok hasonló jellegűek a mennyezeti rendszerekbe, és lehet benne összekapcsolt épületek révén emelkedett járdák vagy gyalogos felüljárók, hogy a szint a föld, nem pedig aluljáró.
