A centripetális erő az, amikor egy olyan objektum, amely körpályát ír le, a cselekvést végző személy által kifejtett erő következtében érzi, hogy a leírt kör közepére kerül. A centripetális erő vonzerővel hat a testre, uralja a megkérdőjelezett teret és javaslatot tesz annak irányaira. A centrifugális erővel ellentétben, mivel a körből való kilépés a keresés, a centripetális erő két vagy több erőt foglal magában, hogy az objektumot a lehető legközelebb tartsák vagy hozzák közelebb a létrehozott gömb közepéhez.
Ez a rendszer a következőképpen működik, amikor az objektum görbe vonalban mozog, a centripetális erő mindig merőleges lesz a már ismert irányra, ebben az esetben a gravitáció ellentétes ágensként fog manőverezni, mivel ha a sebesség a centrifugaváltót alkalmazzák az objektumra, amely segít az útvonalat egyszerűen egységesen tartani. A szó etimológiája lehetővé teszi számunkra, hogy értékeljük a „Centripetal” mozgás logikáját a „Centrum” kombinációjából származik, amely az örvény középpontjára utal, és a „Petere”, ami azt jelenti, hogy „Haladunk felé”, vagyis haladunk a központ felé.
A centripetális erő alkalmazásai a közös életben nagyon változatosak lehetnek, azonban a mondat bonyolultsága nem engedi, hogy a diffúziója csak technikai jellegű legyen, a fizikai és mechanikai mérnökök és hallgatók körében, a centripetális erő egyik példája a körhinta vagy a körhinta, amelyben a lovak a part körvonalához horgonyoznak, és ezért folyamatosan ugyanazt az útvonalat írják le, ugyanúgy, ahogy a járműnek kanyargós úton kell követnie az utat, meg kell változtatnia egyenes vonalát, az út felé tolva, amelyet követni kell. Tegyük fel, hogy az erők közötti kapcsolat az irányukhoz képest a mai mobil mechanika felépítésének tengelye, az ezen fizikai alapelvek által szorított gépek erői és megértésük segítik az embert a fejlődésben a szállításban, a gyártásban és még a társadalomban is.
