A gondola egy hagyományos lapos fenekű velencei evezős csónak, amely jól megfelel a velencei lagúna körülményeinek. Hasonlít a kenuhoz, csakhogy keskenyebb. Gondolkodó hajtja, aki evezőlapátot használ, amely nem kapcsolódik a hajótesthez, sikló módon, és kormányként működik.
Évszázadok óta a gondola volt a fő közlekedési eszköz és a leggyakoribb hajók Velencében. A modern időkben az ikonikus hajóknak továbbra is szerepük van a város tömegközlekedésében, és két evezős által üzemeltetett Grand Canal kis tragettiként (kompokként) szolgálnak. Néhány évig hét traghetti volt, de 2017-re a szám háromra csökkent.
A gondolt egy olyan személy (a gondolír) hajtja, aki az ív előtt áll és előre ütéssel sorakozik, majd tisztítórúgás következik. Az evező nyugszik egy bonyolult fa dombormű (Forcola) alakú kiálló oldalán a hajó, hogy a kisebb ellenállás minden visszatérő löket, hogy húzza az íj vissza az előre során. A hajó lapos feneke miatt szükség esetén oldalra is „tolható”. A közhiedelemmel ellentétben a 20. század elejéig, amint azt sok fénykép tanúsítja, a gondolákat gyakran "felze" -vel, egy kis fülkével látták el, hogy megvédjék az utasokat az időjárástól.vagy nézők. Ablakait redőnyökkel lehetett zárni, az eredeti "redőnyökkel".
Különféle gondola csónakokat is használnak speciális regattákon (evezős versenyeken), amelyeket gondolierek között tartanak. Fő feladata azonban ma az, hogy fix áron túrákra vegye a turistákat. Nagyjából 400 engedéllyel rendelkező gondolier van Velencében, és hasonló számú hajó van, eltekintve az ezredektől, amelyek évszázadokkal ezelőtt bejárták a csatornákat, mégis elegáns kézműves termékek, nem pedig a távoli múltból származó régi házi kézművesek különféle típusai.
