A helikoptert olyan repülőgép-típusként definiálják , amely nagy népszerűségnek örvend az emberek körében, jellemzi és megkülönbözteti az a tény, hogy egy vagy több vízszintes rotor használatának köszönhetően támasztják alá és hajtják, amelyek mindegyike két vagy több pengéből áll. A helikoptereket rotációs szárnyú repülőgépekként osztályozzák annak érdekében, hogy képesek legyenek rámegkülönböztetni őket a rögzített szárnyú repülőgépektől. A rotor a maga részéről az a forgó része a repülőgépnek, amely lehetővé teszi a hajó aerodinamikai emelését. Fontos megjegyezni, hogy a fő rotor az árbocra van felszerelve a helikopter felső területén, és a farok rotor a maga részéről a helikopter farok gerendájára alkalmazott propellerből áll. Az előbbi emelést és tolóerőt okoz, míg a farokrotor csak tolót.
A helikoptereknek számos előnye van a repülőgépekkel szemben. Bár igaz, hogy a légi jármű felülmúlhatatlan mivel jelentős sebességgel, az autonómia (azaz a lehetőségét, hogy a hosszú utazások megállás nélkül, hogy az üzemanyag), és képes elérni nagy magasságban, a helikopter van a síkot meghaladó és az alábbiakban említett elemek sora.
- Először is fennáll a felszállás és a függőleges ösvényen történő leszállás lehetősége: ez azt jelenti, hogy ez a repülőgép egy felhőkarcoló tetején, egy dzsungel közepén lévő tisztáson, vagy ennek hiányában egy hegy tetején pihenhet.
- Meg kell jegyezni, hogy egy helikopterben lehetőség van a lassú repülésre, és ha szükséges, a levegőben statikus állapotban maradni, ami ideális eszköz a mentési műveletek végrehajtására, keresésre, ellenőrző megfigyelésre stb..
- Az egyik fő különbség a mindig előre haladó repülőgépekkel szemben, a helikopterek minden irányba mozoghatnak: vagyis jobbra, balra, felfelé, lefelé, és még hátrébb is lehet mozogni.
Gyártását és használatát tekintve a helikopter sokkal összetettebb, és a repülőgéphez képest nehezebben gyártható és pilótázható. Erre ok, megjelenésében az égen az egész világ végén érkeztek tekintetében a repülőgépen.
