A proa szó a latin '' prora '' szóból származik. Az íj a hajó elülső része, ami azt jelenti, hogy a hajó előrehaladtával felelős a vizek levágásáért és a mozgás megkönnyítéséért, ahol az íj részét képező különféle alkatrészek vannak, mint például a szár, az íj és a hajó. a vízvonalat jelző jelek.
A szerkezetet keretként ismert bordák sora és különböző táblák partíciójának nevezett lemezek alkotják, ahol a hajó belseje rekeszre oszlik.
Az íj ellen tud állni a különféle sokkoknak, és végül bejuthat a vízbe, garantálva a biztonságot.
Az idők folyamán számos íjat fejlesztettek ki különböző kivitelben, amelyek megfelelnek az egyes korszakok mérnöki ismereteinek, a hajó speciális igényeinek és a rendelkezésre álló anyagoknak köszönhetően.
És ezek közül a különféle íjfajták közül megemlíthetjük: a sarkantyút, az egyeneset, az izzót, a fordítottat, a dobást, a vonóhálót stb.
A hajóorr homlok ismert tengeri kiterjesztéseként egy harcos hajó megy a vízvonal alatt használt ram, és végül süllyedni más hajókat, hogy használták az ókorban, és fontos része volt a föníciai, görög gályák és Roman.
A kidobott íj nagyon megismétlődik a halászhajókon, és egyenes íjcsuklót használnak élő és holt munkában.
Az egyenes íjat minden vitorlás használja a harc vagy a rivalizálás idején, és alacsony ellenállással vágja át a vizet, és aerodinamikusabb megjelenést kölcsönöz a vitorlásnak.
